TvořeníPříběh

Historie vzniku automobilu: otázka zůstává otevřený

Ačkoli to je obyčejně věřil, že historie vozidla spojené se jmény Karla Bentsa a Gottlieb Daimler, nejsou průkopníky. Dokonce i když nebereme v úvahu designéry a vynálezce, který se dlouho předtím, než první horseless vozík vynaložila velké úsilí k vytvoření takového mechanismu, má před sebou ještě řadu osob neprávem zapomnělo, ale přímo souvisí s tím, že auta jsou nyní stanou nedílnou součástí lidský život. Pokusit se vzdát hold své paměti a spravedlnosti zvednout závoj tajemství, která je zahalena vytvoření auto příběhu.

Patří do historie prvního vozu do známého Isaaca Newtona. Byl to on, kdo v roce 1680 ve svých spisech o mechanice popsal první parní kočár. Dnešní designéři jsou překvapeni, že ve svém modelu téměř žádné chyby a nepřesnosti. Jediným problémem se zdá být velký tlak poptávky páry do auta mohla jít.

V XVII století, byl současníkem génia Newton a ve službách jednoho z čínského císaři fyzik a astronom belgického původu Ferdinanda Ferbist. Zde je myšlenka vytvoření vozíky na čtyřech kolech, které se pohybují na parní kotel. První prototyp vozu bylo o délce pouhých 60 centimetrů, a byl vyroben jako hračka pro malého syna čínského vládce. A co je nejdůležitější - se mu podařilo přesunout.

Historie vozu je plná jeho objevitelů. A mezi nimi takových známých osobností, kteří žili v XVIII století, James Watt - autor první stacionární parní stroj, Eggo nástupce a žákyně Uilyam Merdok, výrobě pístového parního stroje, Symington určen pro cestující parní stroj, který má právo být skutečné auto, Trevithick, jehož parní stroj rychlostí až 8 km / h, tvůrci AWD Berstall parní trysku a Hill. Právě na základě těchto zjištění a byli Karl Benz a Daimler Henry budovat své první auto na benzínový motor. Dělat odbočka můžeme říci, že v této době, a byl položen historii automobilového Chrysler Firepower tvorby - jeden z nejmodernějších typů automobilů.

Historie techniky v Rusku také začal v XIX století. Zakladatelé strojírenských podniků, jsme také byli cizinci. První z nich byla postavena v Petrohradu, pak v Moskvě. Do poloviny století jsme již začali pracovat více než 25 strojírenské závody v Rusku. Jejich růst je stimulován a rozvoj železniční a vodní dopravy. Hlavní technické center byly přidány Baltic a centrální oblasti Ruska.

Historie techniky v Rusku má mnoho slavné stránky, které můžeme být právem hrdí. Takové stavby giganti jako Něvského a Putilovské, Brjansk a Kolomna, Sormovo a Lugansk, Charkov a Botkinsky rostlinách zajišťuje stroj je nejen domácí, ale i zahraniční poptávka po technologii. Vyvinutý zemědělské, vojenské, obráběcí stroj a automobilovém průmyslu. Vzhledem k tomu, průmyslová revoluce byla sestavena a do naší země.

Moderní stroje, samozřejmě, není v porovnání s výše uvedenou dobu. Důkazem toho je úžasné historii vozu Chrysler Firepower, který je reprezentativní pro nejlepšího řady amerických modelů v existenci dnes. Jedná se o auto budoucnosti, co chci říct hned, s pohledem na něj. Je to bezvadný provedení, neboť zahrnutí barvících prvků leštěným povrchem hliníku a konče inovativní modelování počítačový program.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.