Co je vodoryska? Typy vodních linií

Článek vypráví o tom, co je vodorovná čára, o čem je potřeba a kdy byl poprvé představen zákon o povinném užívání jedné z jejích odrůd.

Lodě

Po dlouhou dobu zůstala jediná a relativně rychlá cesta cestování. Samozřejmě jejich použití znamenalo řadu omezení, ale prostě neexistovaly žádné pohodlnější a bezpečné alternativy.

Po čase, kdy byly vynalezeny více či méně spolehlivé navigační přístroje, mohli lidé cestovat mezi kontinenty, což byl opravdový průlom. Postupně, když lodní stavitelé byli schopni zlepšit konstrukci lodí, stali se povinnými, aby se objevili vodorovné značky. Ale co je vodoryska a proč je potřeba? To je to, co uvidíme v tomto článku.

Definice

Toto slovo pochází z nizozemského jazyka, což je docela logické. Koneckonců toto království bylo jedno z prvních, které se vyznačovalo vysokou kvalitou své flotily.

Vodní linie je čára, přes kterou se klidný povrch vody dostává do kontaktu s trupem lodi nebo jinou plovoucí lodí. Pokud tento termín považujeme z hlediska konstrukce lodí, vodoryska je částí trupu horizontální rovinou na výkresu. Takže teď víme, co je vodoryska.

Typy vodních linií

Vodopád je následující typy:

• Konstruktivní je čára, která je brána jako základ pro konstrukci teoretického výkresu. Na základě předběžných výpočtů ukazuje různé typy posunutí lodi.
• Vodárenská linka pro náklad je určena k určení maximálního přípustného čerpání lodě v důsledku jejího přetížení. Obvykle se tato vodní linie plavidla shoduje s konstruktivní.
• Výpočet ukazuje průvan, který určuje teoretické vlastnosti plavidla.
• Ovládání není aplikováno na trup lodi, je to koncept, který určuje aktuální hladinu plavby v závislosti na zatížení nebo typu vody.

Když hovoříme o vodní lince, pak se určuje v závislosti na mnoha faktorech, například na tvaru trupu plavidla, na hustotě materiálu, z něhož je konstruována, na hmotnosti, vodních vlnách a dalších.

Plocha vodorysky může sloužit k výpočtu faktoru úplnosti krytu. Nicméně, v závislosti na zatížení, počasí, hustotě vody a dalších faktorech, může být vodorovná oblast značně odlišná, a tím i role a stabilita plavidla. Když mluvíme o jeho délce, slouží jako lineární rozměr při určování čísla Froude pro nádoby s posunem, a tudíž i jejich teorie. Nyní víme, co je vodoryska.

Podrobněji však budeme považovat tuto verzi za nákladní značku.

Nákladní razítko

V roce 1890 se podobná značka stala povinnou pro všechny nákladní lodě. Na rozdíl od jiných odrůd vodoryje, jeho účel má praktičtější roli.

Faktem je, že před zavedením takového vodorysky se mnoho obchodních lodí utopilo kvůli přetížení, rozdíl v hustotě vody ovlivňoval, v závislosti na regionu, sezóně, jeho slanosti a dalších věcech. Poté byla zavedena nákladní vodní linie. S jeho pomocí osoba odpovědná za nakládání vypočítává maximální přípustné zatížení plavidla, kontrolu trasy, povětrnostní podmínky, typ vody a další parametry. Příklad těchto značek je uveden na fotografii níže.

Jednoduše řečeno, bylo zavedeno zatížení, aby bylo možné sledovat zatížení nádoby, a pokud je voda pod vodoryskou, pak je vše v pořádku. Ale jak již bylo zmíněno, záleží na typu vody, ročních obdobích a dalších parametrech. V roce 1890 v Británii byl přijat zákon o povinném používání značky kamionu.