Alexey Bakulin „Volgabas“ se dostává do vedoucí postavení na trhu

Ruský autobusu trh vydechl obrat k lepšímu - na podzim se zpomaluje, a v květnu, prodeje se dokonce podařilo prokázat významný růst. A ačkoli stabilita je stále daleko od krize již vyhrál domácí výrobce, který posílil pozici a nahradil zahraniční konkurenci.

Nejlepšího výsledku patří do stejné „Volgabasu“ pod vedením Alexeje Bakulin - na konci května 2016 svůj podíl na trhu vzrostl množit a přiblížil se mezi prvními třemi.

Ambition Alexey Bakulin

Generální ředitel skupiny „Volgabas“ společností Alexey Bakulin stanovila ambiciózní cíl - vyrobit 500 autobusů ročně. Navzdory složité situace na trhu, firma důsledně zavádí plánovaná v případě, že autobus 162 byl propuštěn v roce 2014, pak v roce 2015 - již 238 a v I. pololetí roku 2016 - 196 jednotek.

Každoročně geografie dodávky sro GK „Volgabasa“ roste, a oni dominují v některých městských oblastech. Například v Petrohradu již ply Volze 500 autobusy a dodávka hotových dalších 70 kusů.

Společnost se aktivně sleduje program nahrazování dovozu. Více nedávno, materiály čalounění, sedadla, okna, dveře a ostatní komponenty jsou napájeny z Turecka a západní Evropy. V současné době prakticky všechny detaily „Volgabasov“ dělat v Rusku - snad s výjimkou motoru.

„Autobusové motory opravdu bolestivé problém pro náš průmysl - řekl generální ředitel OOO GK“ Volgabas „Alexey Bakulin. - zásobování plynem spalovací motor jen málo firem: MAN, Mercedes, Yuchai. Zkoušeli jsme všechno, a dospěl k závěru, že Yuchai Motor je nejlépe hodí pro provoz v Rusku „(informace http://vlg-media.ru/transport/volgabus-strategija-rosta-54943.html).

Jedním z trumfů podniku je sázka na nekonvenčních paliv a inovace. Pouze polovina z modelů v řadě „Volgabasa“ běží na benzin a naftu, a zbytek - na zemní plyn. A Alexey Bakulin hodlá vyvíjet tímto směrem - společnost pokračuje ve vývoji autobusů na alternativní paliva, a to není jen o plynu.

„Volgabas“ dodává rychlost

Uplynulý rok 2015 se ukázalo být obtížné pro průmysl - jeho sledování bylo prodáno jen 8880 autobusů techniky (o 23,5%). Z 16 výrobců tohoto typu růstu dopravy ukázal jen dva - závod Bashkir NEFAZ a „Volgabas“. A jestliže je první v tomto roce se nepodařilo posílit své postavení výrobce Volga i nadále přidat hybnost zrychlené tempo.

V letošním roce je situace méně stresující, ale běžící procesy přerozdělování tržních podílů mezi tuzemskými výrobci se nezastaví. Proto i nadále ztrácet zákazníky dlouhodobý vůdce - Paz. V roce 2015 její tržby klesly o 23,6% v lednu až květnu letošního roku - o 14% (údaje o „AUTOSTAT informací“). V důsledku toho se podíl „Pavlovsk autobusu“ na trhu od 1. června se snížil z 49,6% (předchozí rok) na 44,4%.

Druhé místo v lyázy, které se koná v květnu 20,6% trhu, třetí - na NEFAZ, jehož podíl se mírně snížil (na 10,9%), ve srovnání s tím, co bylo minulý rok.

Pokud však jde o „bronz“ s rostlinou Bashkir je připraven vsadit společnost Alexey Bakulin, které roste s jasným před konkurencí. Společnost Volzhskaya ukazuje dnes impozantní skok na trhu mezi tuzemskými výrobci. Je-li jeho podíl na trhu byl skromný 0,2%, ale letos v květnu loňského roku - o 8,1%.

V lednu až květnu, společnost prodala 135 autobusů (+ 84,9%) - pomohly dodat ‚Volgabas„v Orenburgu, Togliatti, Moskva nativní Volga, Volgograd a řadu dalších oblastí.

„Volgabas“ - autobus budoucnosti

Odborníci předpovídají, že v letošním roce se objem prodeje autobusů prakticky beze změny ve výši 8700 jednotek. Nicméně, to je, s výhradou k uchování stavu pobídek trhu - protože tento rok, stejně jako v minulosti, hlavní hnací silou růstu zůstane obecní a nařízení vlády. A tady se společnost Alexey Bakulin dobré vyhlídky - „Volgabas“ zapojen (a neúspěšně) ve všech nabídek, které jsou inzerovány na dodávku autobusů v Rusku.

Část rostoucí popularitě autobusů Volha v regionech - v důsledku klientských společností. „Společnost“ Volgabas „reaguje pohotově na požadavky řidiče a spolujezdce, - říká Alexey Bakulin. - V uplynulém roce jsme se dát Volgogradská oblast polunizkopolnye autobusy. Retired stěžovali další krok v kabině. Guvernér podporovány cestující byly přiděleny dodatečné finanční prostředky. A továrna letos dal region zcela nízkopodlažní autobusy. "

Kromě toho společnost Alexey Bakulin „Volgabas“ - aktivním účastníkem státního programu, který má stimulovat poptávku po plynových autobusů. V letošním roce Ministerstvo průmyslu rozšířila svou činnost, což vytváří dobrý základ pro uvádění NGV vedení společnosti.

Zatímco „Volgabas“ má silné čtvrté místo na trhu, ale nemá v úmyslu zastavit. CEO Alexey Bakulin se opírá o tak populární v dnešní době domácí inovace - to nedávno představila první ministerským předsedou Ruska Dmitrij Medveděv, a pak prezident Vladimir Putin bezpilotní podvozek, na jehož základě se plánuje vytvořit řadu dopravních modelů.

Podle Alexey Bakulin, „Volgabas“ nevytváří bezpilotní autobus. „Nechceme jít dolů cesty, které již byly předány v různých zemích. Naším úkolem - aby se uvolnil první autobus v městském prostředí“, - zdůraznil.

Je možné, že nové bezpilotní autobusy budou provádět návštěvníky Světového poháru 2018 po několika letech. Ale i v případě, na rozdíl od všech očekávání se tak nestane, společnost Volha již udělal vážnou nabídku na vedení. Vzhledem ke své strategii těžcí inovační základna a stabilní růst, jak se dostat do top tří pohledů jen otázkou času, kdy hráči.