Trajekt „Estonsko“ potopila. Tajemství smrti trajektu „Estonsko“

Námořní katastrofy bylo mnoho. Zdá se, že lidstvo nadále dochází k zhroucení jiných lodí, letadel, vlaků a různých jiných zařízení, stává rychlejší a složitější. Ale pokaždé, když tam je nějaká strašná událost, doprovázené četnými lidskými oběťmi, ale nemohl ubránit porovnání s případem katastrofy již. Zhroucení trajektu Estonia způsobil vztah se smrtí „Titanic.“ Ve skutečnosti tyto dvě katastrofy mají něco společného. V obou případech, lodě byly velké a luxusní, klesl hodně lidí, a očekáváme, že nikdo nemohl. Ale to všechno je jen na první pohled. Okolnosti zjištěné šetření ze strany nezávislých odborníků, bylo skandální a výmluvně, které by bylo možné zabránit této havárie. Nicméně, verze byly několik akcí.

Jaký byl přívoz

Trajekt „Estonsko“ Byl to luxusní plavidlo nabízí svým cestujícím nejen užitkový přechodu z jednoho přístavu do druhého a cestu radosti. K tomuto účelu se deska měl vše, co potřebujeme a mnoho ozdůbky, jejichž cílem je vytvořit nezapomenutelný zážitek. Několik kavárny a restaurace, klub s diskotékou, bazén, zábavní místnost pro děti, sauna, moderní kino nabízí příjemnou zábavu pro celou cestu. Foto trajektu „Estonsko“ byla vytištěna na pohlednicích prodávaných v obchodech se suvenýry zde, spolu s jinými komoditami zapotřebí v cestě a koupit si suvenýr. Ale hlavní věc, kterou bychom si měli připomenout jmenování lodí. Bezprecedentní donedávna bývalí sovětští občané možnost odejít do zahraničí se svým vlastním vozem pocit luxusního iniciace do evropského života. 460 míst pro automobily dost pro každého, kdo měl peníze na zaplacení kterékoli z nich. Ferry "Estonia" luxusní vzhled a byl to velký (délka 155 metrů, šířce. - 24 m, 15,5 tuny posunutí). Byla postavena v Německu v roce 1980, „Meyer“ loděnice pro norské lodní společnost, ale byl okamžitě prodán „Viking Line“. Pak přívoz byl pojmenován „Silviya hvězda“, ale písmena na desce s vyznačením podnikové rejdaře musel opakovaně malovat a psát nové. V roce 1991 byla loď koupen „Vasa Line“, a to byl přejmenován na „Wasa král.“ Pak došlo k fúzím a že získala nový, tentokrát příjmení - trajektu „Estonsko“. Jeho smrt v chladných vodách Baltského moře v roce 1994 šokoval svět.

suchá fakta

Trajekt odešel od Tallinnu podle plánu, ve čtvrt na sedm večer dne 27. září. Počasí bylo dobré, ale předpověděl jeho poškození. Cestující se baví, ale hodina půlnoci, většina z nich už šli spát. Když se „Estonia“ ferry prošel pojezdu Turku linku, lidé dosud neměl čas jít spát, cítil náraz poměrně silný, a slyšel rachot. Loď se začala do seznamu na jednu třicet noční období paluby sklon dosáhla 30 stupňů, a pokračovaly v růstu. Začal k panice, ale snaha o záchranu většina pasažérů bylo marné, dostat se ven z chodeb bylo nemožné. Voda se blíží, a tak obyvatelé horní palubě měl šanci na život. Nouzový signál byl vysílán, ale v podstatě pára zároveň zmizel z obrazovky radaru - to bylo deset až dvě noci. Ferry „Estonsko“ potopen v hloubce asi 80 metrů na souřadnicích 59 ° 22 ‚N a 21 ° 40‘ východní délky. Ráno smutná zpráva rozšířila po celé planetě.

spása

První přišel na místo katastrofy trajekt „Mariella“, jehož posádka postupovat k záchraně osoby v nouzi. Šance byly jen pár stovek lidí, kteří byli schopni opustit loď a dostat pryč od něj. Celkové na palubě bylo 989 členů posádky a cestujících. Vypukla bouře, silné větry, mlze bylo obtížné situace. Záchranné čluny a rafty byly k ničemu, byly nalezeny prázdné, většina lidí bylo ve vodě oblečeni někoho v tom. Jsou supercool a zemřel. Kolem půlnoci tři v případě, že vstoupil do helikoptéry, ale oni byli bezmocní, kabely ve větru nemohl vydržet zátěž. Dokonce i ti, kteří se podařilo získat, zemřel před chladem. Hrdinské úsilí námořníků vedly k záchraně 137 lidí ze všech lidí v Tallinnu se na palubě trajektu „Estonsko“. Zabíjet 95 členů posádky a cestujících, přičemž 757 byly považovány za chybějící, ale v sedm ráno, bylo jasné, že by mohly být považovány za smutný seznam.

Oficiální verze

Vysvětlit rychlou smrt moderního plavidla v poměrně bezpečné části moře najednou nikdo neodvážil. Brzy se však ukázalo, že trajekt „Estonsko“ potopil, protože vlny stávek porušil clony (to jsou prvky rampy, při otevření přístroje, které jsou schopny vstoupit na ložnou plošinu). Viník narychlo oznámila německá loděnice «Meyer», na nichž zástupci loděnice namítali, že termín operace v době neštěstí překročila 14 let. Kromě toho je flotace zařízení vůbec nebyl navržen pro oceán nebo mořských vln a museli udělat pouze pobřežní kabotáže lety, například přejít zátok. V každém případě je příčinou katastrofy bylo nazváno. Ale to nevysvětluje všechny okolnosti. Tam je další verze.

léky

Smyčky byly narušeny; listy odletěl, ale později našel na významná (asi míli) od místa výskytu na dně skříně. Studie však zvýšila konstrukční prvky ukázalo, že připojení je výkonný a může teoreticky vydržet v uzavřené poloze těžkých břemen. Pak tam byla verze, která smyčky selhání došlo v důsledku otevření ventilů v plné rychlosti. Ihned lehkou rukou něčí byla zformulována předpokladu hází přes palubu drogové párty. Zdá se, že někdo byl schopen zabránit pašování čekání na ně čekat, a oni okamžitě zbavil nebezpečného nákladu. Verze, mírně řečeno, bylo přitažené za vlasy. Dokonce i v případě, že trajekt „Estonsko“ a nesl nelegální drogy, oni nemohli držet velký objem, hodit přes palubu nemohly sebevražedné riziko.

Výbuch?

Co když jsou klapky zavřeny, stále můžeme předpokládat, že jejich upevnění vystavena žádnému přídavnému namáhání, jako výbušnina. Pro testování této hypotézy zvýšen ze dna odpadly části byla realizována v roce 2000, prošly studie. Jasně tyto aktivity nedal odpověď, ale nepopřel předpoklad. Kdo a proč se to sabotáž? Při této příležitosti, okamžitě došlo ke dvěma vzájemně se vylučující hypotézy.

Dvojitý špeh verze

Po rozpadu Sovětského svazu kontrolu množství skladovaných zbraní na svém území, včetně nejnovější, byla částečně ztracena. Alespoň tak říkají některé moderní analytici. Nově nezávislé země, bývalé sovětské republiky se staly vlastníky působivé výzbroje, které byly součástí nejnovějších designů, včetně těch, které se týkají zvláštní a jaderných. To bylo pak, a tam byl důvod pro předpoklady o tom, kdo se zajímal o zničení tajného nákladu. První varianta - trajekt „Estonsko“ potopila CIA, se bát vystavení jeho špionážní činnost a utopie stopy na dně. Druhá hypotéza je pravý opak, ale význam je stejný. Ruští agenti, dědiců „key-gee-bi“, zabránila odstranění pokus sovětských tajných zbraní.

Jaké je tajemství záhadné

Existuje celá řada okolností, které se staly známé veřejnosti a stále nenašel vysvětlení. Počítač pevný disk, který je pevný parametr v nádobě je vlastně letadlo „black box“ režim, potápěči a záchranáři nebyly nalezeny, i když opatrně hledají. Dvě těžká vozidla na palubě, podle svědků neprošel celní kontrolu. Tajemství smrti „Estonia“ trajektu je ještě nejasné, za to, že kapitán jedle, chybí oficiální verze chybějící, byl viděn v jednom ze zdravotních vozidel, nesoucí zachránil, a dokonce natočil film o. Po tom on byl nikdy nespatřil. Stejně tak zmizely a několik dalších cestujících po jejich odstranění ze studené vody. Nicméně, to vše může být vysvětleno v zmatek panující vždy po velké katastrofě.

Ale proč trup lodi rozhodl zazdít betonu, to je těžké pochopit. Hloubku, v níž se potopila, není tak velký, aby se zabránilo zvednutí nádoby, pokud ne, pak alespoň těl obětí havárie. Přesto bylo rozhodnuto věčně schovávat pod vrstvou betonu z očí trajektu „Estonsko“. Úmrtí zůstaly ve svém ocelovém hrobě navždy. Jak můžete nevěří v „jaderné“ verze?

Nejpravděpodobnější vodítko

Za pouhé půl den před osudným letu trajektu „Estonsko“ prošlo technickou kontrolou. Nestranní experti názor na jeho stavu odhalil řadu chyb, které bylo oznámeno vedení přepravní firmy. Navzdory tomu, loď vyplula na moře. Mezi problémy upozornil inženýrů a porušování výstavbu zablokování rampy zařízení. Zdá se, že estonské podnikatele, kteří nemají dostatečné finanční prostředky na opravu zařízení, rozhodla odložit opravy, ale teď vydělávají více. To je velmi připomínající naději možná připsat z nějakého důvodu jen jeden ruský. To může způsobit uglyadet skrývá mnoho faktů, které vedly k výskytu a nepravděpodobných verze. Zájmy státu a jeho prestiže, může mít ověřený potlačení pravdu. Moře neodpouští nedbalost.