„Skoda Octavia» (touring): třetí generace

Navzdory skutečnosti, že debut třetí generace vozu „Skoda Octavia“ se konal loni ruský trh novinka se objevila až v roce 2013. Vůz mírně zotavil ve velikosti, se mnohé změnilo ve vzhledu a změnil své „výplň“. Existuje zde i bez použití moderních technologií byly. Dobře, pojďme se podívat na to, jak úspěšná byla vystupoval třetí generaci „Škoda Octavia“ (vozu) České auta.

Fotografie a přezkoumání návrhu

Ano, je to zjevně není skromná rodina vozítko. To je skutečný dobyvatel silnic s mužských rysů a agresivity. Car nás vítá pevné linky a impozantní optiku, někde připomínající tvar „rapidovskih“ reflektory. Pozoruhodné je, že zřejmě nový „Škoda Octavia“ (station wagon) nemá žádné další fascinující částí, které se stále častěji začaly objevovat na mnoha evropských značek. Obecně platí, že vznik nových předmětů hodných pozornosti a chvály každého. Čeští designéři pracovali na slávu, dávat auto více moderní a solidní vzhled.

salon

Bohužel, v rámci „Škoda Octavia“ (vagónu) není tak agresivní a stylový. třetí generace designu interiéru se nijak neliší od modelů jiných výrobců, avšak plusy v malé změny tam. Mezi nimi, zvýšení prostoru je pozitivní, což bylo dosaženo prostřednictvím rozšíření velikosti těla. Nohy cestujících teď prostě nebude skřípnutí mezi zadními a předními sedadly. Zavazadlový prostor má také stále prostorný. Comfort české stroje byly vždy na vrcholu, tak v nové generaci, zůstal stejný beze změn.

"Skoda Octavia" (wagon): recenzí technických charakteristik

Na ruském trhu nový výrobek bude dodáván se všemi stejných jednotkách jako předtím. V řadě motorů je stále k dispozici 1,2 litrový motor o výkonu 105 koňských sil. Druhý motor je také nemění - když je ve své pracovní objem 1,4 litru produkuje 140 koňských sil. Mast 180 k benzín jednotka má objem 1,8 litru. Také domácí kupující bude k dispozici jeden vznětový motor. Tato jednotka se rozvíjí schopnost dvoulitrového 150 „koně“. Pokud budeme hovořit o přenosech, bude nový „Škoda Octavia“ (vagón) je personálně s různými PPC, v závislosti na typu motoru. Například benzínové motory jsou agregovány návod na 5 a 6-stupňová nebo sedm kroků robotizovaná „automatické“. Diesel agregát je spárován pouze s 6-stupňovou automatickou převodovkou. Vzhledem k tomu, majitelé automobilů samotných, jako celá řada převodovek a motorů jim umožnilo zvolit nejvhodnější možnost technického vybavení. Vskutku, motory lineup, můžeme říci, „pro každý vkus a rozpočet.“

cena

Minimální cena za třetí generace vozu „Skoda Octavia“ (vagón) je 749 tisíc rublů. Nejdražší zařízení bude stát téměř milion rublů. S ohledem na úroveň pohodlí a bohatou výbavou, můžeme s jistotou říci, že třetí generace nenechá své „předky“ a bude selhání na světovém trhu.