Metro „specifický“ - nejvýznamnější město přepravní jednotky

Metro „Specifický“ - to je vlastně jedním z nejdůležitějších dopravních uzlů na severu hlavního města. Proč? Chcete-li najít odpověď, je třeba se ponořit do studia problematiky podrobněji. Ukazuje se, že předpoklady pro takové tvrzení je dostačující, a může být identifikován jako čistě ekonomickými i historických a kulturních důvodů popularity mezi.

V tomto článku, navrhuji mluvit víc o tomto zajímavém objektu.

Sekce 1. "Specifický" Metro. obecný popis

Mnoho lidí ví, že výše uvedená stanice metra souvisí, mimochodem, na metro linky Moskva-Petrohrad města Petrohradu, který se nachází mezi metro zastaví, jako je „Pioneer“ a „Ozerki“. Rozkládá se na území okresu Vyborg Svetlanovsky County.

Je třeba poznamenat, že stanice metra dostala své jméno z historických důvodů. Faktem je, že na počátku XIX století, území okresu Vyborg, totiž rozsáhlým parkem a jeho okolí, o tzv Ústavu knížectví. Je to z toho důvodu, postavený v roce 1982, stanice metra „Specifický“ dostala své jméno. Vzhledem k tomu, stavebnictví a dodnes název přepravní jednotky se nezmění.

Část 2. "Specifický" Metro. Historie budovy

04.11.1982 posuzovanou v tomto článku stanice otevřeny in-line „Petrohrad“ - „Specifický“. Architektonický projekt důvod pavilonu byla oznámena v době, kdy architekt V. N. Vydrinym.

Byl postaven nedaleko od železniční stanice se stejným názvem pro zlepšení horní části přestupní stanice dopravní rozhodnuto. Dříve, na jeho místě se nachází starý park. Takže po jejich zničení mezi ulicemi Enotaevskoy Eletskaya a nová stanice metra.

Podle svým konstrukčním vlastnostem stanice je klenba a má dobrý důvod být považována za předmět hluboké základy. Jeho hloubka je asi 64 metrů. Podzemní část „specifických“ projektů navržených několik architektů. Autoři obhajují V. N. vydrin, V. G. Hilchenko a A. Getskin.

O něco později, a to prostřednictvím kolektivní diskusi jsme se rozhodli, že část stanice bude obsahovat jedinou ostrovní nástupiště, stejně jako čtyři podzemní eskalátor sklon.

Zvláštní zpravodajství stanice uzavřena obloukovou lampu, která je umístěna v trezorech budovy. K dnešnímu dni, všechna světla jsou chráněny mřížemi.

V roce 2000, byly zde použity sodíkové výbojky místo rtuť. Tato změna transformovala stanici, je mnohem lehčí a přesto se liší od ostatních, je její vynikající pokrytí.

Část 3: "Specifický" Metro. charakteristické rysy

Popsaný předmět má zajímavou výzdobu, vyrobený ve stejném stylu. Basreliéfy V. I. Lenina zdobí koncovou stěnu stanice metra. Pod ním stále nápis, připomínkou minulých událostí. Linka vyprávět, že v srpnu 1917 V. I. Lenina, aby se zabránilo pronásledování Prozatímní vlády ilegálně opustil vlak „zvláštní“ stanice ve Finsku. lokomotiva číslo 293 bylo také psáno, že v říjnu 1917, Lenin vrátil do Petrohradu vést přípravu ozbrojeného povstání.

Z nádraží se můžete dostat do Enotaevskuyu a Eletskii ulic. Zájemci mohou navštívit konkrétní perspektivu. Stanice metra „Specific“ (St. Petersburg) je oblíbený u návštěvníků města, stejně jako ti, kteří pracují na předměstí. U vchodu do hotelu se nachází, to dává každému poměrně levné ubytování. V docházkové vzdálenosti je také místní trh.

Na úseku mezi „Lakeland“ a „specifické“ technické čerpací stanice je postavena, který je určen pouze pro tento řádek.

interchange silnice na povrchu je opravdu velmi úspěšný. Z nádraží, cestující mohou pokračovat ve své trase k mnoha autobusů, a to jak obecních a soukromých, nebo tramvají.