„Kruzenshtern“ - legendární minulost s kůrou

Plachetnice „Kruzenshtern“ - kůra, cvičná loď ruského námořnictva. Port of registru - Kaliningrad. Jedná se o jednu z největších plachetnic na světě. Podobný plachetnice, která existuje dnes - čtyři-masted bárky „Sedov“.

Loď byla postavena v Německu v letech 1925-1926, na Teklenborga loděnici. Byl zahájen pod názvem „Padova“. Po skončení války v letech 1941-1945, v souladu s dohodou o reparací, loď byla převedena do pravomoci SSSR a byl přejmenován na počest admirála, námořní velitel Kruzenshterna Ivana Fedorovicha.

Korabl- „dechař“

Čtyři-masted „Kruzenshtern“ (bark- „plachetnici“) - klasickou plachetnici, „squeeze vítr“, s maximální účinností (účinnost) vlastní plachtění systému. V roce 1933, high-speed plachetnice nastavit dva záznamy Speed: z německého přístavu Hamburk do přístavního města Talcahuano v Chile, „Kruzenshtern“ (v té době „Padua“), dostanete za pouhých 87 dní, které jdou kolem mysu Horn, na jižním cípu amerického kontinentu. Z Hamburku do Austrálie Port Lincoln, přes Tichý oceán, loď dosáhne za 67 dnů. Dva zaoceánské přechod byli nejrychlejší v historii plachetnic.

V roce 1956, „Kruzenshtern“ zastala opravu, která trvala pět let. Pak loď byla zahrnuta do výzkumné skupiny Akademie věd válečné lodě SSSR, a v roce 1962 se loď stala základem praktického výcviku námořních kadetů školy.

Postscript v Kaliningradu

V létě roku 1967 plachetnice nastoupil flotilu ministerstvu rybolovu SSSR. V roce 1991, „Kruzenshtern“ bárky se zkušenostmi, byl předán Vyšší Engineering School of Marine Research, která se nacházela v Kaliningradu. Kromě praktického výcviku kadetů kůry má za úkol průzkum rybích populací Baltského moře, jakož i ven do Atlantského oceánu.

Plachetnice „Kruzenshtern“ - barque se značným potenciálem, ukazateli rychlosti, které umožňují použití na plavidlo v různých mořských událostí. Mezinárodní regata 1992 „Kruzenshtern“ získal ostatním účastníkům s velkou rezervou, což ukazuje na vzdálenost Boston-Liverpool rychlosti 17,4 uzlu, ale to není o nic méně než 34,5 km / h.

cesta kolem světa

V roce 1995, „Kruzenshtern“ dělal jeho první cestu kolem světa, během níž na oceán byl třikrát nebo čtyřikrát překročil rovník, šel do 15 portů třinácti zemí a překonal celkem 42,432 námořních mil. Plavání byl věnován 300. výročí ruského námořnictva, na 225. výročí narození Kruzenshterna I. F. stejně jako 190. výročí prvního obeplutí ruské expedice.

Příští výlet barque „Kruzenshtern“ po celém světě se konala v roce 2005. Tentokrát cestu kolem světa byl věnován 60. výročí Den vítězství a 200. výročí obeplutí I. F. Kruzenshterna. Plachetnice vyšel z přístavu Petrohradu 24.června 2005, šel do francouzského přístavního města Cherbourg a zúčastnilo Tall Ships Race-2005 každoroční regaty. Pak „Kruzenshtern“ pokračoval v cestě.

transatlantická plavba

Příští cesta „Kruzenshtern“ se stala transatlantická expedice, která začala v roce 2009. Kůra se zúčastnil regaty lodí Atlantic Challenge-2009 s čtvercovými plachtami, které se konalo ve městě Vigo (Španělsko). Ale tentokrát, legendární loď smůlu - při větrném poryvu noční bouře byly těžce poškozené plachty na stožár. Renovovaný „Kruzenshtern“ šla plavat.

Olympijské hry

Během zimních olympijských her v Soči, tento rok se barque „Kruzenshtern“ se stala jednou z hlavních atrakcí pro turisty. Loď přijela do Soči z Kaliningradu přes Černé moře. Do jednoho měsíce, paluba „Kruzenshtern“ byla otevřena všem příchozím, a velký tým kadetů školní loď celou tu dobu sloužil jako čestný povinnosti dobrovolníků olympijských her.

Barque „Kruzenshtern“ v Sevastopolu

Na začátku května 2014 loď opustila přístav Soči pohostinné a šel do Sevastopolu. Barque „Kruzenshtern“ v Sevastopolu - to je skutečná událost pro město-hrdina. Od 8. května do konce svátku na počest Den vítězství loď byla otevřena pro veřejnost. Tak velký počet, který si přeje, aby prozkoumala legendární plachetnice nemůže vzpomenout na kapitána, nebo Boatswain nebo tým.

Kde je ten barque „Kruzenshtern“

V současné době je barque „Kruzenshtern“ na kotvě, z boku norského přístavu Bergen. To je odpověď na otázku, kde je barque „Kruzenshtern“. 20.července tohoto roku, který se konal soutěže mezi kadety. Čtyři týmy, které jsou v současné době v praxi na palubě, kluci v týmu Nižnij Novgorod a námořníci týmu - konkurentů. Pouhých šest soudržné týmy, z nichž každá má jít na lodi kolem lodi a hádal se na chvíli. Nejlepší čas vítěze, tým BHA SVF (Baltské státní akademie, navigace fakulta) - 5 minut 15 sekund.