Kovový hangár prefabrikovaný prefabrikovaný: projekty, konstrukce

Potřeba prefabrikovaných a spolehlivých budov pro zemědělské potřeby, sklady, dílny a výrobní závody vedla k vytvoření kovové hangárové struktury, jejíž cena by mohla činit 20 000 rublů. Popularita těchto budov neustále roste, dnes je můžete vidět jako soukromé garáže, sportovní zařízení, kancelářské budovy a chladicí komplexy.

Na trhu existují společnosti, které se specializují na výrobu takových hangárů. Za určitých podmínek však můžete tyto návrhy vytvořit samy, potřebujete pouze nástroj a správně vytvořit projekt.

Projektování

Kovový hangár by měl být navržen v první fázi. Bez toho nebude možné stavět strukturu, koupit materiály a získat potřebná povolení. V projektu budete moci zobrazit výpočty zatížení na konstrukci, což je důležité pro kovové montované stavby. Pokud uvažujeme o nejběžnějších typech hangáru, pak je třeba poznamenat, že polygonální a klenuté jsou nejkomplexnější.

Hangárové kovy, jejichž cena pravděpodobně udělá volbu ve prospěch tohoto nebo druhého modelu, vyžaduje dostupnost dovedností a zkušeností z designu. Ale ušpiněné střechy a rohové hangáry se štítovými střešními konstrukcemi budou snadněji postaveny, ale zde je žádoucí mít nějaké zkušenosti s konstrukcí. Vývoj a tvorba projektu probíhá podle určitého algoritmu. V první fázi je nutné navrhnout základy, pak rám, konstrukce ložisek a stěn, stejně jako střešní systém. Je důležité navrhnout a inženýrské systémy, jako jsou:

• Větrání;
• Elektrické vedení;
• Zásobování vodou;
• Kanalizační systém.

Hangáry z lehkých kovů lze instalovat na monolitických, páskových a sloupcovitých podkladech. V závislosti na plánovaných zatíženích a rozměrech by měl být vybrán materiál pro kostru, to může být kanál, trubka se čtvercovým profilem, nosníkem I nebo profilem ve tvaru sigma. Spojení všech prvků se musí provádět pomocí vysoce kvalitních šroubů a spojovacích tvarovek.

Něco o nákladech

Je také třeba připomenout, že kovový hangár bude muset strávit určitou částku. Například u jednopatrového, ale nízkopodlažného teplého hangáru bude cena nižší v porovnání s konstrukcí, která má stejnou výšku, ale dvě patra a pokoje uvnitř.

Vzdálenost mezi opěrnými sloupy a oblouky kostry by měla být přibližně 3 m, zatímco délka hangáru by měla být násobkem tohoto kroku.

Budova hangáru: nadace

Než vytvoříte kovový hangár, musíte vytvořit základnu. Pozemek je vyrovnán pro stavbu a pak může začít výstavba. Základem může být stuha, pilóta nebo monolitická deska. Proces budování nadace bude zvažován na příkladu základové desky, protože je považován za nejvíce náročný na práci. Projekty kovových hangárů poskytují zmínku o ploše budovy, s přihlédnutím k tomu, že je nutné vyrovnat území, v rohožích a pod podpěrnými sloupky, aby vznikly otvory o průměru 20 cm, kde budou instalovány piloty. Poté se nalije vrstva písku a pak zpevní kostra pro každou podpěru. Délka by měla být zvolena tak, aby nad povrchem byly tyče viditelné asi o 50 cm. Rám se nalije betonem a nechá se ztuhnout.

Při stavbě kovového hangáru je dalším krokem vytvoření obvodového bednění. Jeho výška bude odpovídat tloušťce desky. Po odstranění půdy odstraňuje plodnou vrstvu a je pokryta vrstvou písku o délce 15 cm. Je zaplněný, vrstva štěrku je položena na vrcholu. Vrstvy jsou porovnávány a zhutňovány a druhá je tvořena štěrkem. Tloušťka vrstev by měla být asi 5 cm pod nulovou úrovní půdy.

Nyní můžete vytvářet výztužný rám v okolí, není tam žádná zvláštní složitost, hlavní věcí je položit kusy kamene nebo cihly pod rám, takže tyče jsou nějaké vzdálenosti od horní vrstvy. Další kusy výztuže z rámu jsou odříznuty tak, aby nevystoupily ze suterénu, pak se nalije beton a základna se nechá nastavit na měsíc.

Montáž a montáž rámu

Pokud se rozhodnete postavit kovový hangár, dalším krokem je vytvoření rámce. Při montáži a upevnění podpěrné paty je zapotřebí zahájit práci. Měly by se nacházet podél obvodu, vzdálenost mezi nimi by měla být rovna kroku mezi rámci rámu. Na betonových plochách jsou vyznačeny otvory, kde budou kotvy instalovány, musí být vyvrtány. Po dokončení jsou podpatky umístěny na místa a upevněny k betonové základně pomocí šroubů.

Dalším krokem bude montáž a instalace sloupců. Nejjednodušší verze jejich instalace zahrnuje spojování dvou kanálů navzájem. Část opěrné paty je upnutá uvnitř. Za účelem zjednodušení montáže a zvedání sloupku jsou jeho díly spojeny na zemi a upevněny k patě pomocí jediného šroubu. Ve stejné fázi jsou připojené okapy instalovány a pevně fixovány. Sloup stoupá svisle a je pevný, a na zemi je z nosníků stropu postaven vazník. V tomto případě nemůžete udělat bez jeřábu, který zvedne prvky směrem vzhůru. Musí být připevněny k podpěrným sloupům.

Metody práce

Když jsou postaveny prefabrikované hangáry, struktura může mít I-paprsek. V tomto případě je opěrná podpěra svařena k její základně, vertikální instalace a upevnění jsou prováděny pomocí jeřábu. Rám může být sestaven na rovný povrch, zatímco bude sestávat z nosníku a dvou sloupů. Pomocí jeřábu budete muset zvednout a uložit tuto část na místo. Jakmile jsou všechny rámce rámu zvednuty a nainstalovány, lze dosáhnout další tuhosti pomocí vertikálních spojů, horizontálních průchodů.

Kostra skeletu

Prefabrikované hangáry musí mít pokožku, která je instalována některou z existujících metod. Nejjednodušší možností je studené opláštění s listy z vlnité lepenky. Každá následující tabulka musí být skládaná ze zdola nahoru s nepatrným překrytím. Desky jsou vyztuženy samořeznými šrouby pro kov. Konstrukce kovových hangárů se provádí stejným způsobem a ve střešním prostoru jsou instalovány plechy s přihlédnutím k formování hřebene.

Závěr

Konstrukce kovových hangárů probíhá také v jiných technologiích, které zajišťují instalaci plášťového materiálu teplým způsobem. V tomto případě se používají sendvičové panely. Tato technika je nejjednodušší a nejvýhodnější, neboť umožňuje vytvořit strukturu v co nejkratším čase.