Honda Steed: biker prvním učitelem

Motocykl Honda Steed je jednoduché, spolehlivé, pohodlné a relativně levná kruizorom, postavený v americkém stylu. K dnešnímu dni, model je odstraněn z výroby. Nicméně, na sekundárním trhu se zjistí, že je to velmi obtížné. Zde se náklady na motocyklu, v závislosti na stavu, se pohybuje v rozmezí tří až čtyř tisíc dolarů.

Zahájení výroby

Sériová výroba tohoto modelu byla zahájena v Japonsku v roce 1988. Okamžitě vystupovaly na pozadí zbytku linky od tohoto výrobce. Je třeba poznamenat, že pro evropský trh stanoveného modifikace s názvem Stín, a pro nás - VLX. Pod názvem Honda Steed motocyklu byl realizován na území Asie.

Vzorek goda Model 1988 vybaven motorem o objemu 600 nebo 400 metrů krychlových. V prvním případě se výkon elektrárny je 41 koňských sil, který byl vydán na 6500 otáček za minutu. Ona byla převedena na kola s paprsky přes řetězový pohon. Zcela originální od designérů bylo použití pro tlumič zadní zavěšení. Pokud jde o druhou možnost, Honda Steed 400 rozdal 30 „koně“, byl dokončen a přenos v pěti stupních.

Aktualizace modelu

V letech 1995-1996, tento model byl změněn. Aktualizace se dotkl, zejména styl, která dělala kolo modernější. O dva roky později konstruktéři přepracovali pozastavení a některé další prvky. Inovace nedotýká elektrárnu. Na druhou stranu, tento model se stal atraktivnější z estetického hlediska. Tyto změny výrazně zvýšil počet prodejů.

výhody výrobku

Tento motocykl má velmi omezenou kapacitu (relativně Nevýrazné dynamiky a nedostatek výkonu), a proto je nepravděpodobné, že by zájem o opravdové cyklisty. Takoví lidé jsou v přítomnosti finanční kapacity je pravděpodobné, že dávat pozor na typ modelu Harley Davidson. Na druhou stranu je zřejmé, a některé z výhod. Pro milovníky této třídy technologie, jakož i pro začínající jezdce by ideálním řešením bylo právě Honda Steed. Uživatelská recenze modely z celého světa, jsou toho důkazem. Navíc je motocykl v domácím výmoly, hrboly a off-road je považován za jeden z nejúspěšnějších z hlediska odolnosti. Kromě toho je palivový systém Model rozhodně není vybíravá na náš benzín. Co je to skvělý zážitek a moc řídit tuto „Honda“ není nutné. Pokud jde o náklady na péči, to není příliš vysoká.

dynamika

Honda Steed, bez ohledu na objem jeho motoru, akceleruje svižně a docela pěkné udrží dynamiku. Po dosažení značku 100 km / h motocykl neustále udržuje rovnováhu. Rozptýlit modelu do maximální rychlosti (což je asi 130 km / h), to nemá smysl, protože není určen k takovým způsobem jízdy.

Konkurence a tuning

Na pozadí mnoha jiných modelů Honda Steed za všech okolností vypadat sebe. Řešení aplikované k tomu výrobcem, byly docela úspěšné. V důsledku toho, že hlavními konkurenty motocyklu nebyli tolik Harley Davidson, jak se jim líbí možnosti, shromážděné v garáži podmínkách. Zároveň neměli šanci soutěžit s modelem, který je určen a sestavené v továrně v souladu se všemi pokročilými technologiemi. Výsledkem je, že tisíce kopií Steed se rozšířil do všech koutů planety. Pokud jde o ladění motocyklu, je mu cizí. Skutečnost, že model může být snadno přístupný progresivní inovace a to jak v designu, tak v konstrukčních prvků. V tomto případě je třeba poznamenat, dostupnost na domácím trhu téměř všech jejích uzlů.