ZákonStát a právo

FZ 196. Spolkový zákon ze dne 10. prosince 1995 № 196-FZ „Na bezpečnost silničního provozu“

Bezpečnost silničního provozu by mělo být upraveno zákonem. Existuje celá řada návrhů zákonů a předpisů, stanoví základní pravidla bezpečného pohybu na pozemních komunikacích. Je poskytovat jedním z nejdůležitějších předpisů - FL 196. Je tento zákon definuje právní rámec pro zajištění bezpečnosti na silnicích na všech ruském území.

Hlavní směry zákona

Úkoly federálního zákona 196 je chránit zdraví, života a majetku občanů, jejich práv a svobod. kvalitní ochrana státu a zájmy společnosti prostřednictvím prevence a předcházení nehod je prioritním cílem probíhající zákona.

Na jakých principech a podmínkách fungování 196-FZ „Na bezpečnost silničního provozu“? Následující body je třeba zmínit:

  • respekt k zájmům občanů, státu a společnosti při zajišťování bezpečnosti silničního provozu;
  • prioritou zdraví a životy občanů, podílející se na provozu, na základě výsledků hospodářské a obchodní činnosti;
  • Realizace programu-cílového přístupu k funkcím realizace bezpečnosti silničního provozu;
  • Prioritou státní odpovědnosti za provádění bezpečného pohybu na občanské odpovědnosti se účastní provozu.

Jak se stát zajistí bezpečnost na silnicích? To bude vysvětleno později.

bezpečnost silničního provozu

Článek 5 Spolkový 196 uvádí, že bezpečnost silničního provozu je možné pouze díky vysoce kvalitní práci v následujících oblastech:

  • určení odpovědnosti a pravomoci federální výkonné moci v Rusku, regionální výkonné orgány a místní samosprávy;
  • zlepšila koordinaci činnosti všech těchto orgánů, jakož i fyzických a právnických osob a občanských sdružení;
  • regulace přepravu jakéhokoli typu a v oblasti silničního provozu;
  • Vývoj a schválení v souladu se zákonnou úpravou týkající se bezpečnosti silničního provozu;
  • zajistit provádění vozidel - materiálně i finančně;
  • cvičení a provádění zdravotních výkonů v oblasti silniční dopravy;
  • provádění politiky jakosti v oblasti bezpečnosti dopravy a tak dále. d.

FZ 196, praví, že je třeba pracovat v mnoha různých oblastech a oborech.

Pravomoci státních orgánů

Pod dohledem Rusku, v souladu s článkem 6 návrhu zákona uvažované jsou následující:

  • závazný právní rámec pro bezpečnost silničního provozu;
  • tvorba a chování na území Ruska společné politiky v oblasti bezpečnosti silničního provozu;
  • přísnou kontrolu nad dodržováním právních předpisů regionálního ústavy a federálních zákonů;
  • vytvoření federální výkonné orgány, které zajišťují realizaci státní politiky, a tak dále. d.

Zákon stanoví právo výkonné moci. Stručně řečeno, mohou federální úřady jednat společně s regionálními, ale v přísném souladu s zvláštní dohody. Obě skupiny veřejných orgánů by měly být zapojeni do zavádění standardů kvality stanovených v tomto právu.

Zákon o konstrukci, výrobu, údržbu a opravy vozovky

196-FZ „Na bezpečnost silničního provozu“ se uvádí, že je třeba dodržet některé požadavky týkající se práce s vozovkou. Veškeré požadavky se uvádí v článcích 11-12.

Článek 11 uvádí, že návrh a konstrukce vozovky jsou základem bezpečné jízdy. Je nutné striktně dodržovat technické předpisy, stavebních děl a dalších předpisů týkajících se výstavby silnic. Odpovědnost za dodržování lemované silnice zákonných požadavků nese vykonavatel projektu při návrhu etap a interpretů děl ve fázi výstavby. Zákon také stanoví nepřípustnost nižšími kapitálovými náklady s ohledem na typ inženýrských řešení.

Bezpečnost silničního provozu na silnicích v provozu motorových vozidel

Článek 16 spolkového zákona № 196-FZ „Na bezpečnost silničního provozu“ zdůrazňuje potřebu pravidelně kontrolovat technický stav zařízení a vozidla zapojené do provozu. Taková povinnost je uložena, respektive sami majitelé vozidel, jakož i osoby, které provozují tato vozidla.

Dalším předmětem článku 16 pojednává o povinném pojištění odpovědnosti občanů. Majitelé vozidel, kteří nechtěli plnit tuto povinnost, nebude moci zaregistrovat svá vozidla. Povinné pojištění lze provést pouze po technické prohlídce, která je upravena federálního zákona № 170-FZ.

Organizace bezpečnosti silničního provozu

Článek 21 spolkového zákona 196 ve znění pozdějších předpisů v roce 2014 upravuje celou řadu činností souvisejících s organizací dopravy. Zde zahrnuje vytvoření a udržování kvality parkovacích míst, která se nachází uvnitř hranic osad, realizace kapacity na silnicích, celkové zlepšení kvality vozovky a další. Realizace a provádění všech opatření se musí týkat státní výkonný orgán na federální orgán (vláda), státní výkonné orgány na regionální úrovni, stejně jako místní úřady. Provádění všech výše uvedených činností by měly být prováděny v přísném souladu se státními předpisy a regionální předpisy.

Článek 22 zákona stanoví nepřípustnost změny pásma na silnici tím, že sníží úroveň bezpečnosti silničního provozu. Nicméně, ve stejném článku se vztahuje na možnou změnu pohybu vozidel v případě skutečného ohrožení. Změnu je možné provádět pouze oprávněné osoby příslušných vládních agentur.

O právech a povinnostech účastníků silničního provozu

Organizace bezpečnosti silničního provozu nebude fungovat bez provedení běžní občané určité povinnosti a pravidla stanovené v článku 24 spolkového zákona v úvahu. Jaké jsou tato pravidla? Federální zákon se vztahuje na zvláštním usnesením vlády ve jménu pravidel silničního provozu. To je v tomto normativním aktu jsou stanoveny všechna pravidla, co potřebujete vědět, pamatovat a dodržovat všichni bez výjimky ruských občanů.

A jaká jsou práva účastníků silničního provozu? Článek 24 spolkového zákona v úvahu je stanovena takto:

  • volný a neomezený pohyb na silnicích v souladu se zavedenými pravidly práva;
  • obdržet od výkonných orgánů a úředníků spolehlivých informací o bezpečných jízdních podmínkách;
  • získávání informací od příslušných činitelů o příčinách a podmínky pro zavedení omezení nebo zákazu provozu;
  • úplné a spolehlivé informace o kvalitě produktů a služeb, tak či onak spojeny s provozem;
  • právo poskytovat bezplatnou zdravotní péči;
  • nárok na náhradu škody v přísném souladu s ruskou legislativou.

Zákon říká, že i odpovědnost. Tak, podle článku 31 v posuzovaném nařízení, odpovědnost za porušení pravidel, které se řídí podle trestního zákoníku a zákona o správních deliktech typu.

Na státního dozoru

Jaké jsou prostředky k zajištění bezpečnosti silničního provozu? V souladu s článkem 30, jedná se především o státní dozor. Udělal speciální vládní struktury v oblasti bezpečnosti silničního provozu hnutí. Předmětem dozoru je dodržování občané Ruska celou řadu požadavků stanovených v příslušných právních předpisech.

Zákon říká, že o pořadí kontrol plánovaných a neplánované druhy substrátů zahrnujících kontroly ve zvláštním ročním plánu, a tak dále. D.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.