Děláme klasický větroň vlastníma rukama

Non-motorová vozidla jsou těžší než vzduch, nebo dát jedinečný pocit letu. Mezi tato zařízení patří padáku-wing, kluzák a rogalem. První dvě úpravy pro letu jsou komplikované z hlediska výroby. Vybudovat kluzák s rukama docela schopný v přítomnosti vybavené dílny, speciálního nářadí a materiálu. Hlavní věc, pro práci - velká touha a zkušenosti přijde včas.

S cílem získat přesné odpovědi na otázku, jak vytvořit závěsný kluzák s vlastníma rukama, budou muset studovat některá témata aerodynamiky a vědy o materiálech. Měli byste začít s definicí letadla a jeho účelu. Klasický kluzák je zařízení se skládá z křídla speciálním tvarem a speciálním závěsným systémem pro pilota.

Kluzák zařízení

Základem konstrukce letadla je trubkový ložisko rám z duralových trubek různých průměrů. Aby byla zajištěna potřebná tuhost křídla systému je použit lanový úsek. Na snímku je roztažena odolné a lehké textilie. Padáku hedvábí se použije před příchodem polymerních vláken. Suspenze poskytuje optimální polohu pilota za letu a řízení kluzáku.

Nosná konstrukce postavena na zákvasnou trubice s ní v přední části obou bočních stěn jsou spojeny. Ve střední části kolmé k roztečné nosníku uložen příčník, který zajišťuje pevnost křídlo. Ti, kteří se kluzák vlastníma rukama, je známo, že místo vstupu do hlavní trubici a kříž je v těžišti zařízení. To samé je nastaven a vertikální vzpěra a ovládací lichoběžník.

Je to duralová trubka se správnými rozšířeními lankový systém průměru montáž. Šňůry jsou natažené nejen v horní rovině přístroje z připojovacích bodů nosných prvků, ale ve spodní části. Zde jsou proudy připojeny k otočnému závěsu. Toto schéma umožňuje, při zachování minimální hmotnosti pro dosažení potřebné tuhosti celého draku.

Rysy výroby a použití rogalech

Materiály používané k výrobě letadel materiály, zvýšené nároky. Aby byl kvalitní kluzák vlastníma rukama, kromě již zmíněných trubek a tkání potřebují speciálně navržen a vyroben z konektorů. Centrální uzel - nejvíce zodpovědný část, která spojuje nosné prvky.

Je navržen tak, aby byl zajištěn minimální aerodynamický odpor jednotky. Tím, že kluzák vlastníma rukama, tento uzel by měla být věnována zvláštní pozornost. Při montáži zařízení na všech trvalých spojů použitých dvojici šroubu se matice samosvorná, jinak se přípravek musí být pevný čep. To se provádí tak, aby nedošlo k selhání konstrukce.

Hang sestupové vlastní tvorby - a pak získat maximální požitek. A bude to radost nejen z letu, ale i na dobře odvedenou práci.