„Boeing-797“ - nejlepší dopravní letadlo na světě

Americká společnost Boeing Company - největší na trhu letecké techniky, civilní i vojenské. V roce 2012 společnost oznámila nový projekt, a řekl, že vede vývoj letadla „Boeing-797“, který slibuje, že bude velmi prostorné, pohodlné a spolehlivé dopravní letadlo na světě. Hlavním úkolem konstruktérů dali nejen využívání nových letadel myšlenek, ale také zvýšení komfortu lodi, protože jen v takovém případě bude vývoj být zaručen úspěch.

Boj o vedení

Hlavním konkurentem Boeing je koncern Airbus SAS, který vznikl sloučením několika významných výrobců letadel v Evropě. Jejich Airbus A380 je stále největší dopravní letadlo na světě. V kabině, která má tři třídy pohodlí, letoun může nést 525 cestujících a více než osm set na odnoklassovoy systému. A380 rozsah letu 15.000 kilometrů. Nicméně, Boeing se chystá porazit tyto údaje.

inovace

V systému letounu využívá takzvaný létající křídlo. To není nic nového, aby letectví obecně, ale na technologii občanské liniové bude realizován poprvé. Vojenských vzdušných dopravních prostředcích létající křídlo bylo použito v stealth bombardéru B-2. Nové letouny budou obrovské, s kapacitou asi tisíc lidí. Rozpětí model „Boeing-797“ asi osmdesát metrů, což je o třicet procent víc než „747“.

Osobní parník pojme až tisíc cestujících a mohou cestovat až do vzdálenosti 20 tisíc kilometrů. Nicméně, to přináší své nevýhody: letadlo této velikosti nebudou schopni překonat zvukovou bariéru. Na druhou stranu, pro přepravu cestujících nepotřebují tak vysoké rychlosti. Aerodynamický tvar „Boeing 797“ umožní, aby lépe manévr ve vzduchu, ale nedostatek rychlosti ocasní část snizhet těchto manévrů. speciální trysky lze použít k vyřešení tohoto problému.

Proč „křídlo“ je lepší?

Nové křídlo konstrukce umožňuje zvýšení zvedací síly o 50%, zatímco hmotnost se sníží o 25%. To dává nový model „Boeing“ příležitost překonat vzdálenost tisíců kilometrů. Vzhledem k tuhosti skříně snižuje tlak na něj, jakož i turbulence. To vše má vliv nejen údaje o výkonu, ale také na pohodlí cestujících. Vnitřní vložka lidé pocítí menší dopravní zácpy, než když letí letadlo do standardní trubice. Kromě možnosti vzít na palubu počet cestujících s méně paliva sníží cenu vstupenek, což je důležité zejména při létání na dlouhé vzdálenosti, kdy je cena letu může být až několik desítek tisíc rublů.

budoucnost

Není známo, kdy se nová „Boeing-797“, fotka, které jsou uvedeny v článku FAO se objeví na obloze, ale čekal netrpělivě. Spěch i zde je to nemožné, protože se jedná o první letadlo s létajícím křídle technologie a návrháři je třeba vzít v úvahu řadu faktorů. Navzdory skutečnosti, že rezervace se provádí na 159 letadel, nemůžeme očekávat, že po vzniku nové „Boeing“, všechny letecké společnosti budou na „létající křídlo“. Místní letecké společnosti, bude jistě místní lety na dlouhou dobu používat staré letadla. Nicméně, s příchodem hospodářské vložky s velkou kapacitou by měl očekávat, že prudký pokles cen na dálkových letů. Pohybující se také stávají mnohem výnosnější, a tedy zlepšit zásobování odlehlých koutech produktů planety a různými prostředky. To je důležité zejména v rozsahu naší země.

Stejně tak, jedna věc je jasná: „Boeing-797“ znamenat začátek nové éry civilních letadel, která nahradí zastaralou trubku. Navzdory tomu, že ani oficiálně plánované datum vydání odborníci již troubení revoluci v civilním letectví.